Flugzeugpark
SZD-54-2 Perkoz
Der Perkoz ist unser neuestes, zweisitziges Schul- und Leistungssegelflugzeug in Kunststoffbauweise des polnischen Herstellers Allstar PZL Glider.
Das Flugzeug kann mit 17,5 m (mit und ohne Winglets) und 20 m Spannweite (mit Winglets) aufgerüstet werden, jeweils für Kunstflug(ohne Winglets) und Streckenflug und Schulung. Das besondere am Perkoz ist seine volle Kunstflugtauglichkeit. Im Gegensatz zu anderen Kunstflugtrainern wie ASK21 darf der Perkoz neben den Basisfiguren Looping, Turn, Rückenflug, Immelmann als Besonderheit alle Unlimited-Figuren wie Männchen/Weibchen und Reißen und Stoßen fliegen. Daneben eignet sich der Perkoz hervorragend für die Sicherheitseinweisung und Trudelausbildung, da er über ein vorbildliches Trudelverhalten verfügt.
Der Perkoz hat eine Leermasse von 365Kg und kann bis zu 265 Km/h schnell geflogen werden.
Twin Astir II G103
Unser Twin Astir II G103 ist ein doppelsitziges Segelflugzeug in Kunststoffbauweise für Schulung und Überlandflüge mit 17,50m Spannweite, einer Höchstgeschwindigkeit von 250 Km/h und einer Gleitzahl von 1:38,5. Das bedeutet, dass man in ruhiger Luft aus 1000m Höhe 38,5 Kilometer weit gleiten kann.
Astir CS
Ein einsitziges Segelflugzeug in Kunststoffbauweise für die fortgeschrittenen Flugschüler und Flugscheininhaber, für Schulung und Streckenflüge. Er zeichnet sich durch ein sehr geräumiges Cockpit und sehr gutmütige Flugeigenschaften sowie seine akzeptablen Flugleistungen aus. Gebaut wurde der Astir in den 70iger Jahren als Flugzeug der Standard-Klasse. Heute wird er bei Leistungsflügen in der Clubklasse gewertet.
Der Astir hat eine Flügelspannweite von 15m, ein Leergewicht von 255Kg und eine Gleitzahl von ungefähr 37. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 Km/h.
LS 3 Standard
Ein einsitziges Segelflugzeug in Kunststoffbauweise. Wegen ihrer guten Gleitzahl von 40 und den gutmütigen Flugeigenschaften wird die LS3 Standard sowohl für Leistungsflüge als auch für die fortgeschrittene Schulung eingesetzt.
Die Spannweite beträgt 15m, das Leergewicht 240 Kg und die Höchstgeschwindigkeit 250 Km/h.
Die Besonderheit der LS 3 Standard ist, dass es weltweit nur ein Exemplar davon gibt. Sie diente als Erprobungsflugzeug für die Entwicklung der LS 4 und ging aus dem Wölbklassenflugzeug LS3 hervor. Heute wird sie bei Wettbewerben in der Clubklasse eingesetzt.
Grob G109B
Die Grob G109B ist ein doppelsitziger Motorsegler in Kunststoffbauweise mit 17,40m Spannweite und einem Motor mit 2,5 l Hubraum und 87 PS. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 170 Km/h bei einem Verbrauch von 13l Kraftstoff.
Mit diesem Motorsegler werden regelmäßig Reiseflüge unternommen, die auch schon mal bis nach Korsika und Mallorca weit reichen.
DR 400 Regent
Die DR400 ist ein viersitziges Motorflugzeug des französischen Herstellers Avions Pierre Robin in Holzbauweise.
Sie verfügt über einen 180 PS starken Motor mit dem sie eine Reisegeschwindigkeit von 200 Km/h erreicht.
Mit der DR 400 werden ebenfalls regelmäßig von unseren Mitgliedern Reiseflüge durch ganz Europa unternommen und sie dient zuverlässig auch zum Schleppen unserer Segelflugzeuge und als Schulflugzeug in der Motorflugschule.
Pipistrel Virus SW
Unser Virus ist ein modernes zweisitziges Flugzeug der Echo-Klasse, hergestellt aus hochwertigen Verbundwerkstoffen. Angetrieben von einem 100 PS Turbocharged Rotax 912 ULS Motor, erreicht es Geschwindigkeiten von bis zu 283 km/h. Die innovative Avionik und Motorenkonzeption unseres Modells D-EHMJ ermöglicht eine zeitgemäße und fortschrittliche Motorflugausbildung. Darüber hinaus bietet es herausragende Merkmale wie einen Rettungsschirm und einen Autopiloten für höchste Sicherheit und Komfort während des Flugs.
Ballon
Unser Ballon mit dem Kennzeichen D-OKGA stammt aus dem Jahr 2001 und wurde von Schroeder Fire Balloons hergestellt. Er hat eine Hüllengröße von 3600 Kubikmetern und bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Das Besondere an unserem Ballon ist, dass er das einzige Luftfahrzeug im Luftsportclub Kitzingen ist, das für den gewerblichen Betrieb zugelassen ist.
